中俄兩國是山水相連的好鄰居和好伙伴。建設橫貫歐亞大陸、連接歐洲與東南亞的經(jīng)濟走廊是提升物流效率及貨運量的必然選擇。高速公路將為歐亞一體化創(chuàng)造大量機遇，并成為現(xiàn)有海運及鐵路運輸強有力的競爭對手和可選方案。

目前，從中國到歐洲的貨運通常選擇海運，全程2.4萬公里，歷時35晝夜。中俄兩國計劃建設的“歐洲—中國西部”國際交通走廊將途經(jīng)中國、哈薩克斯坦和俄羅斯數(shù)十座城市，全長8445公里，通車后可極大縮短中國至中亞和歐洲的陸上運輸時間，帶動絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家的發(fā)展。正在施工的“莫斯科—下諾夫哥羅德—喀山”段是該走廊在俄羅斯段的組成部分，其中位于下諾夫哥羅德州長度為100余公里的路段由中國鐵建俄羅斯有限公司承建。這也開創(chuàng)了中國企業(yè)簽訂國家級協(xié)議的先例。

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